Die Informationen werden räumlich gebündelt und in Einstiegsnähe dargestellt. Wagennummer und Sitzplatznummer (1) bilden eine grafische Einheit und sind auf einen Blick zu erfassen.

Große Piktogramme (2) kennzeichnen die Sonderbereiche bereits aus
der Ferne, z.B. Fahrrad-, Ruhe-, Gastronomie- oder Familienbereiche.

Die 1. Klasse wird, wie im Regionalverkehr bereits gelernt,
mit einem gelben Streifen markiert.

Funktionale Merkmale des neuen Orientierungssystems:

• Schnelle und eindeutige Orientierung vom Bahnsteig aus, mit und ohne Reservierung

• Bessere Kennzeichnung der Sonderbereiche im Zug (Hervorhebung der Sonderbereiche gegenüber den Standardbereichen)

• Einfache Umsetzbarkeit ohne Redesign-Erfordernis
  (Folien anstatt Lackierung)

• Berücksichtigung von Internationalität und Intuition (etablierte/selbsterklärende Symbolik)

• Berücksichtigung einzuhaltender Normen (z.B. TSI PRM)

• Berücksichtigung der gesamten Fernverkehrsflotte

Das Orientierungssystem wird schrittweise auch
für die Fahrzeuge des Nahverkehrs adaptiert.

Die Piktogramme (1) werden unmittelbar den Einstiegen zugeordnet und kontrastreich blau/weiß dargestellt. Zusätzlich markiert ein gelber Streifen mit großer „1“ (2) die 1. Klasse an den jeweiligen Einstiegen.

Die Sitzplatznummern (3) werden räumlich und visuell den Wagennummern (4) zugeordnet
(ein Blick Prinzip).

Große, freigestellte Piktogramme (5) kennzeichnen die jeweiligen Sonderbereiche bereits aus der Ferne.

Für die Beschriftungen wird unsere Hausschrift DB Type eingesetzt.